船员在有毒气体环境作业时，如何自我防护？船员暴露于上述任何一种气体下，即使在非常严重的情况下，靠谱退役军人招聘皮肤也是正常的粉红色皮肤（不是蓝色），因为氧气被困在血液中，退役军人招聘学校同时可能出现刺激眼睛和鼻子，以及呕吐、虚弱和癫痫发作等常见症状。这种情况下，建议采取以下措施：•立即离开危险区域并进入开放空间。逃逸时，请尽可能用湿布遮住鼻子和嘴巴。•如果感到眼睛或喉咙发炎，要屏住呼吸，并在逃逸时尽可能多地闭上眼睛。•佩戴呼吸面罩隔离有毒气体。•机组人员从有毒气体环境撤离后，服装设备要做好防护隔离，应戴上橡胶手套，脱下机组人员的衣服，并密封在塑料袋中待处理。•逃脱有毒气体环境后，船员还应淋浴，用肥皂彻底清洗15分钟，然后用水冲洗眼睛10分钟。

8.海员能不能作为一种职业?职业前景如何?海员培训就业率高，劳动强度较小，现代船舶自动化程度高。海员待遇颇高，能周游世界。在码头期间，除值班的海员以外，其他的海员可以下地旅游各国风光、购物等。退役军人招聘学校船上生活条件优越，海员每人有卧室、卫生间、衣柜、沙发、办公桌。在船上的衣、食、住均免费，伙食标准国内航线每天12-15元人民币、国外航线每天4-6美元。船上还免费供应生活用品。海员公司一般为海员缴纳养老保险、靠谱退役军人招聘医疗保险和失业保险;在船上工作，船东为海员缴纳意外伤害保险。9.如果通过成人高考途径进入大学，将来毕业后获得的毕业证的含金量有多少?获得的全日制成教大专学历证书，国家教育部承认，交通部认可，海事局认可。毕业前参加海事局的船舶驾驶轮机员证书考试，考试通过所获取的证书全世界认可。船员公司给的待遇与学历五关。只看适任证书。

2、及时抄收天气预报、气象传真、航海警告和雾航警报，船长对雾情资料、航区特点、靠谱退役军人招聘潮汐潮流及通航密度等信息应做到充分的掌握，结合本船性能和特点，退役军人招聘学校做好各种复杂条件下的应急预案准备并向有关人员交待清楚。3、轮机长应按船长要求备足供主机变速的燃油。4、当视线恶劣、渔船密集、避让困难、航道复杂及船长对航行安全无把握时，为确保船舶雾航安全，在条件许可的情况下，船长有权择地锚泊或滞航，切勿盲目航行。5、驾驶人员应保持正规了望，悉心观察，从灯光、水天线、风向、目标等的变化中判断能见度是否正在恶化，是否正在进入雾区。6、能见度小于5海里时，即认为能见度不良，应处于雾航的戒备状态，做好一切雾航准备工作，开启雷达并调整到最佳状态，注意守听VHF和加强了望等。

一、晕船的发病率与症状晕船一般是指船舶在停泊或航行时，由于受到风浪的作用使船舶不规则地颠簸、摇晃、振动，使人内耳前庭平衡器官受到异常刺激，引起脉搏、血压和呼吸频率发生变化，甚至发生眩晕、皮肤苍白、出冷汗和恶心呕吐等一系列植物性神经反应的症状和体征。1.1晕船的发病率晕船的发病率主要受到海洋环境、船舶类型、靠谱退役军人招聘工作性质及海员自身防晕船能力的影响。如在航行初期、中等以上风浪的条件下，退役军人招聘学校海员晕船的发病率较高，达80%以上；吨位较大、减震性能较好的船舶晕船发病率较低；同一船舶上舱内人员比舱面人员晕船的发病率高；上船年限长比上船年限短的晕船发病率低。此外，海员晕船的发病率还受到一些其他因素的影响。如视觉刺激，航行时观看外部景色，由于视线不断变更易引起眩晕；海员在身体疲劳、心情郁闷时易发生晕船等等。

2.1减少诱发因素远航时，海员应注意减少晕船的诱发因素，这可以有效地延缓晕船的发生和症状的减轻。退役军人招聘学校减少晕船的诱发因素主要有以下几个方面：（1）采取有效的措施降低船舶的机械噪音和振动，保持通风，使舱内空气清新，并保持适宜的温湿度。（2）海员应注意消除各种不良的心里因素，如郁闷、悲伤、害怕和焦虑等，积极地调整身心状态，保持身心愉快，避免过度疲劳等。（3）调整饮食结构，以清淡、易消化的食物为主，如稀饭、面包、各种小菜及新鲜水果和蔬菜等，注意不要过饱或过饥。（4）减少在船上活动时间，注意卧床休息，如正在值班，可注意调整呼吸节奏，尽量避免观看窗外活动物体。2.2药物防治使用药物主要是用来预防晕船，一旦开始出现恶心、呕吐，口服药物就几乎失去作用了。靠谱退役军人招聘因此，对于晕船的海员，应在船舶进入风浪区前1～2h内服用防晕、抗晕药物。现在，常用的防晕船药物主要有抗胆碱药、抗组胺药与复合制剂（如复方晕海宁）等。通常抗胆碱药和抗组胺药有视物模糊、口干、嗜睡、注意力不集中、工作效率低等副作用，不适合于值班海员服用。复合制剂中，我国海军医学研究所研制的“抗晕灵”和南通医学院研制的“新克晕”对防晕船比较有效，而且没有副作用，适合于广大海员服用。