4.靠离泊操作当一艘船靠岸（或抛锚）时，通常是甲板部所有船员都在甲板上，并且各自在各自的岗位上，以使船舶停泊或抛锚的操作没有任何差错。海员学校这项工作更多属于体力性劳动，随着时间的推移和经验的积累，哪里有海员这部分甲板部船员的工作更多转向监督检查性。5.引航作业当船员对甲板上的工作逐渐熟悉和精通之后，通常船长会将安排其进行船舶的引航工作，如被到桥上协助值班人员进行不同的引航文书工作，包括打印并填写试用卡、绘制位置、填写无线电日志（在相关人员监督下）、观察转向等。这也是甲板部船员的一项工作之一。

2.1减少诱发因素远航时，海员应注意减少晕船的诱发因素，这可以有效地延缓晕船的发生和症状的减轻。海员学校减少晕船的诱发因素主要有以下几个方面：（1）采取有效的措施降低船舶的机械噪音和振动，保持通风，使舱内空气清新，并保持适宜的温湿度。（2）海员应注意消除各种不良的心里因素，如郁闷、悲伤、害怕和焦虑等，积极地调整身心状态，保持身心愉快，避免过度疲劳等。（3）调整饮食结构，以清淡、易消化的食物为主，如稀饭、面包、各种小菜及新鲜水果和蔬菜等，注意不要过饱或过饥。（4）减少在船上活动时间，注意卧床休息，如正在值班，可注意调整呼吸节奏，尽量避免观看窗外活动物体。2.2药物防治使用药物主要是用来预防晕船，一旦开始出现恶心、呕吐，口服药物就几乎失去作用了。哪里有海员因此，对于晕船的海员，应在船舶进入风浪区前1～2h内服用防晕、抗晕药物。现在，常用的防晕船药物主要有抗胆碱药、抗组胺药与复合制剂（如复方晕海宁）等。通常抗胆碱药和抗组胺药有视物模糊、口干、嗜睡、注意力不集中、工作效率低等副作用，不适合于值班海员服用。复合制剂中，我国海军医学研究所研制的“抗晕灵”和南通医学院研制的“新克晕”对防晕船比较有效，而且没有副作用，适合于广大海员服用。

中华人民共和国海事局关于个人申办海员证有关事项的通知海船员〔2014〕680号各省、自治区、直辖市地方海事局，新疆生产建设兵团海事局,各直属海事局哪里有海员：为促进船员职业发展，便利船员办理海员证，推进海事管理职能转变，经研究，决定自2015年3月1日起，取消海员证单位申办限制，施行个人申办海员证。现将有关事项通知如下：1587881604144524.png一、申办主体国际航线海船船员，港澳台航线船员以及国际河流段航线船员（以下简称“船员”）。海员学校

在船上的工作部门分为甲板部、哪里有海员轮机部和服务部，职务分别有船长，甲板部有大副、二副、三副、值班水手，轮机部有轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工，服务部有管事、大厨、二厨、服务生。海员学校不同的职务有不同的要求。若您没有从事船上工作的经历，也没有接受过相关的航海职业教育和培训，那么可以从事值班水手、值班机工和服务部门的职务。若您是想做一名机工，首先要参加值班机工培训，费用学校直接培训一般在8000元左右，校企合作在13000-15000元左右(公司负责就业)。

1.《内河船员体格检查表》；2.两张近期直边正面2寸免冠白底彩色照片；3.《船员服务簿》及其复印件；4.船员适任证书》；海员学校5.有效身份证件及其复印件；6.其它有关证明材料（如学历证明、培训证明等）。哪里有海员7.委托证明及委托人和被委托人身份证明及其复印件（委托时）。办理依据：1.中华人民共和国海上交通安全法2.中华人民共和国船员条例3.中华人民共和国内河交通安全管理条例4.中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则5.中华人民共和国内河船舶船员适任考试发证规则

4.光气（碳酰氯）、氯、氨等有害气体：这些气体也比空气重，会积聚在封闭空间的底部，同二氧化碳一样，会造成底部缺氧，而且这些气体本身也有毒性。5.易燃的挥发气体（包括液化石油气、丙烷和丁烷）：这类气体大多数比空气重，海员学校容易积聚于储物柜和货舱底部，尽管不是直接有毒的物质，它也会排挤可呼吸的空气，使进入这些区域的人员窒息。6.氟利昂：它们被广泛用作制冷剂，尤其在冷柜货运中会用到，如果海员吸入氟利昂，可能导致呼吸道严重冷伤，暴露在大量氟利昂环境中，还会损害心脏，导致心脏异常心律和猝死。7.硫化氢：它具有臭鸡蛋的气味，是在炼油过程中产生的，也比空气重，也会堆积在货舱的底部。硫化氢具有爆炸性和毒性，哪里有海员气味一开始很明显，但是这种气体会慢慢毒化嗅觉，几分钟后，即使浓度升高，嗅觉也不会辨别出来。硫化氢低浓度时，会刺激鼻子、嘴巴和眼睛；而浓度较高时，则会引起与氰化氢同样的中毒症状。