•在船上必须有易得可用的处理危险物品的防护服（例如橡胶或塑料手套、围裙、靴子）和呼吸器（压缩空气系统、防烟头盔），并应定期检查、清洁或更换。•靠谱退役军人在工作场所附近应有足够的洗涤和淋浴设施。•泄漏或溢出部位应使用适当的中和物质，退役军人工作比如在该区域覆盖沙子或蛭石，然后移至特殊的安全容器。•在允许任何人进入这些地方以及在货物装卸作业期间，应妥善通风并在其内部和可能积聚有毒蒸气和气体的货舱内进行通风，并务必在进入之前用气体检测仪（不是爆炸仪）进行检查。•在使用后或重新存储危险货物的货舱前，应对这些场所进行彻底消毒处理。•危险物品不应在食品附近存放或搬运。

1.船员培训中什么是高级船员，什么是普通船员?他们的工作是什么?高级船员包括：船长、轮机长、驾驶员(大副、二副、三副)、轮机员(大管轮、二管轮、三管轮)、电机员。退役军人工作普通船员培训包括：水手长、机工长、水手、机工、厨师、服务员、实习生。驾驶员的主要工作是：驾驶台八小时值班，负责指挥水手操纵船舶、定位、避让等。靠谱退役军人轮机员的主要工作是：机控室值班，负责船舶动力系统、机电设备的日常使用及维护、保养。水手的主要工作是：驾驶台值班操舵、加班日常维修保养，如除锈、刷漆等。机工的主要工作是：机器的日常维修保养

1.2晕船的症状根据海员晕船的轻重表现可以分为轻度、中度与严重度。轻度晕船者主要以恶心、呕吐等胃肠不适症状为标志，晕船者伴有疲乏、眩晕和嗜睡等感觉，退役军人工作可以进行船上劳动作业，但不能集中注意力，操作的准确性与效率下降；中度晕船者不仅有胃肠不适等症状，靠谱退役军人呕吐可反复出现，部分海员伴有视物模糊、前额剧痛等症状，短时间内丧失劳动作业的能力；严重晕船者上述症状程度加剧，由于连续呕吐，可导致失水和电解质紊乱，部分海员出现少尿或血液酮体、pH及碱储备增高等变化，由于体力消耗较大，需经几天才能完全恢复，这期间不能进行正常海上劳动作业。

海上航行事故频发除其存在的外部因素，还有一些是涉及船长船员的内部因素,船舶驾驶员的不规范操作和陋习都极易导致航行中的船舶发生危险，致使海上事故的发生。靠谱退役军人今天小编就带大家来看一看在航行中，船长、船员应该避免哪些陋习，以确保我们的航行安全。1不规范使用高频海上交通有神器——甚高频！交通参与者之间能互相通话，这是多么强大的安全支持。可是，总有些船员因为各种原因不守听、不应答高频，当两船相退役军人工作遇时，对方船想通过甚高频通话避让，但甚高频被不应答，他船不知其动态，一时就不知该怎样协调避让，安全隐患多多。不守听的另一个极端就是长期霸占高频，聊天唱歌、侃天说地好不痛快。高频不是私人电话哦，不仅影响他船，也会致使自己疏于瞭望。