⑷、检查本轮及附拖驳船的助航仪器、操作机械、工属具、拖带设备、锚泊设备、消防救生设备，哪有船员培训如发现问题，船员培训高薪工作应采取措施排除，严禁带病出航。⑸、检查货物装载情况，货物装载应符合安全要求，不符合要求，应通知有关人员及时整改。⑹、通知机舱对主机、副机、轴系、管系电器设备等进行一次全面检查，做好开航准备。⑺、开航前、召开航次会议，认真落实安全措施，明确分工，职责到人。航前准备⑴、值班轮机员接到开航通知后，立即做好开航前的准备工作。⑵、将燃料油、润滑油、冷却液、压缩空气管系中的有关阀门打开，排放日用燃油柜中的积水和沉淀物，并补足燃料油和润滑油，保证膨胀水箱水位适当。⑶、检查齿轮箱、推力轴承油位，并保持正常向尾轴套筒压油，直到回油为止；向各人工加油处加注适量的润滑油或润滑脂。

2、及时抄收天气预报、气象传真、航海警告和雾航警报，船长对雾情资料、航区特点、哪有船员培训潮汐潮流及通航密度等信息应做到充分的掌握，结合本船性能和特点，船员培训高薪工作做好各种复杂条件下的应急预案准备并向有关人员交待清楚。3、轮机长应按船长要求备足供主机变速的燃油。4、当视线恶劣、渔船密集、避让困难、航道复杂及船长对航行安全无把握时，为确保船舶雾航安全，在条件许可的情况下，船长有权择地锚泊或滞航，切勿盲目航行。5、驾驶人员应保持正规了望，悉心观察，从灯光、水天线、风向、目标等的变化中判断能见度是否正在恶化，是否正在进入雾区。6、能见度小于5海里时，即认为能见度不良，应处于雾航的戒备状态，做好一切雾航准备工作，开启雷达并调整到最佳状态，注意守听VHF和加强了望等。

3.LSA/FFA维护对于一艘船舶的安全来说，维护好救生设备（LSA）和消防设备（FFA）非常重要，哪有船员培训这项工作往往被分配给甲板部的新手船员们，他们需要检查这些设备是否存在缺陷，船员培训高薪工作同时记下这些设备的寿命期限，超过规定寿命期限的设备，需要及时通过电子邮件发送公司订购更换。所有这些信息，在下一次配合检查时都非常有用。在这个过程中，船员会了解每个救生设备（救生艇、救生筏）和消防设备的功能，包括SOLAS相关法规等。

航海人，除了常见的职业健康和安全问题外，船上工作的一些特别风险也需要高度重视，哪有船员培训比如会接触有毒气体或蒸气。船员培训高薪工作处理危险货物的机组人员应严格遵守基本的安全预防措施，并熟悉这些货物的常规标签，这些标签务必贴在和它对应的原始容器上。船员通常会接触到哪些有毒气体？1.一氧化碳：通常是轻度的，但可能是慢性的或经常复发的；当人从大火或通风不良的内燃机、燃油炉和加热器吸入烟雾时，就可能会出现一氧化碳中毒的情况。2.二氧化碳：无毒，但可驱散封闭空间中的可呼吸的氧气，它的比重大于空气，可以堆积在封闭空间的底部，造成底部空间缺氧的危险环境。3.氰化物：主要是用于熏蒸船的，如果不小心或未经培训的人员进行熏蒸，可能会导致氰化物中毒。氰化氢比空气轻，会聚集在封闭空间的顶部，并通过适当的通风迅速分散。

•在船上必须有易得可用的处理危险物品的防护服（例如橡胶或塑料手套、围裙、靴子）和呼吸器（压缩空气系统、防烟头盔），并应定期检查、清洁或更换。•哪有船员培训在工作场所附近应有足够的洗涤和淋浴设施。•泄漏或溢出部位应使用适当的中和物质，船员培训高薪工作比如在该区域覆盖沙子或蛭石，然后移至特殊的安全容器。•在允许任何人进入这些地方以及在货物装卸作业期间，应妥善通风并在其内部和可能积聚有毒蒸气和气体的货舱内进行通风，并务必在进入之前用气体检测仪（不是爆炸仪）进行检查。•在使用后或重新存储危险货物的货舱前，应对这些场所进行彻底消毒处理。•危险物品不应在食品附近存放或搬运。