2、及时抄收天气预报、气象传真、航海警告和雾航警报，船长对雾情资料、航区特点、哪里有退役军人招聘潮汐潮流及通航密度等信息应做到充分的掌握，结合本船性能和特点，退役军人招聘学校做好各种复杂条件下的应急预案准备并向有关人员交待清楚。3、轮机长应按船长要求备足供主机变速的燃油。4、当视线恶劣、渔船密集、避让困难、航道复杂及船长对航行安全无把握时，为确保船舶雾航安全，在条件许可的情况下，船长有权择地锚泊或滞航，切勿盲目航行。5、驾驶人员应保持正规了望，悉心观察，从灯光、水天线、风向、目标等的变化中判断能见度是否正在恶化，是否正在进入雾区。6、能见度小于5海里时，即认为能见度不良，应处于雾航的戒备状态，做好一切雾航准备工作，开启雷达并调整到最佳状态，注意守听VHF和加强了望等。

通常情况下，船上的大副会在甲板部船员中培养一名从事这项工作的船员。此外，济南退役军人招聘甲板上还会有一些日常工作，如切割、切削、涂漆、研磨等工作，以保持甲板的结构完整性，退役军人招聘学校还有一些绳索系泊性的工作，这些都能使得船员获得良好的航海技术。总之，上述这些工作是甲板部船员的主要职责和工作任务，一旦你在甲板部和轮机部之间做出选择，并选择了甲板部，基本就意味着你在今后的航海生涯中与这些工作有着不解之缘了。

5开赌气船有的船员“赌气”驾驶，两船对遇，都憋着一口气不愿首先采取避让措施，使得原本清爽的局面无谓变得紧张，那真是害人害己。6海上酒驾酒驾的船员都有超乎寻常的“自信”，觉得自己不过是喝喝小酒，退役军人招聘学校把船开的稳稳地完全木问题，退役军人招聘学校在遇上突发事件时，从容应对完全木问题。但是真相只有一个——酒精会使人神经麻痹、迟钝。船上生活不容易，但请记得，家里亲人的那份牵挂，且行且珍惜。7未采用安全航速为了赶潮水、赶船期，船能跑多快跑多快，看起来似乎是提高效率了。可一旦出现了紧急状况，避也避不及时，一切岂不是本末倒置。8带“病”航行有的船东为赶渔汛，常常带有侥幸心理，船舶带“病”航行、作业，不仅常常出现船舶失控、危险局面频发，一旦出事，往往“病船”救生设备也无法正常使用。别为了一时的利益，毁了一船人的幸福啊！9不安全值班不按值班规定安排人员值班，或值班人员睡着了，导致一艘船成了无人驾驶的幽灵船，安全风险极大，细思极恐啊！来源：中国渔业互助保险

已经完成信息采集的船员可免予提交第（二）、（三）、（五）、（六）项材料；船员与其委托机构签订的劳动合同或管理协议中有明确代理船员办理证书条款的，受委托机构可免予提交第（八）项材料；我局与公安部实现公民身份信息共享后，可免予提交第（四）项材料（具体时间另行通知）。退役军人招聘学校四、签发机关船员个人可向经我局授权的任一海员证签发机关申办海员证。受委托机构应向指定的海员证签发机关申办海员证。五、管理要求海员证由船员本人持有并负责保管，仅限持证人本人使用。哪里有退役军人招聘任何组织或者个人不得伪造、变造、涂改、出租、买卖、转让、故意损毁或者非法扣押海员证。海员外派机构、甲级海船船员服务机构可为与其签订劳动合同或服务协议的船员代为申办海员证，海员证申办单位只能为与其签订劳动合同的船员代为申办海员证。港澳台航线船员海员证仅适用于在中国内地至港澳台航线上航行使用，国际河流段船员海员证仅适用于在通航的国际河流段上航行使用。取消港澳台航线船员及国际河流段航线船员申办海员证的量控限制。中华人民共和国海事局2014年12月2日

2.1减少诱发因素远航时，海员应注意减少晕船的诱发因素，这可以有效地延缓晕船的发生和症状的减轻。退役军人招聘学校减少晕船的诱发因素主要有以下几个方面：（1）采取有效的措施降低船舶的机械噪音和振动，保持通风，使舱内空气清新，并保持适宜的温湿度。（2）海员应注意消除各种不良的心里因素，如郁闷、悲伤、害怕和焦虑等，积极地调整身心状态，保持身心愉快，避免过度疲劳等。（3）调整饮食结构，以清淡、易消化的食物为主，如稀饭、面包、各种小菜及新鲜水果和蔬菜等，注意不要过饱或过饥。（4）减少在船上活动时间，注意卧床休息，如正在值班，可注意调整呼吸节奏，尽量避免观看窗外活动物体。2.2药物防治使用药物主要是用来预防晕船，一旦开始出现恶心、呕吐，口服药物就几乎失去作用了。哪里有退役军人招聘因此，对于晕船的海员，应在船舶进入风浪区前1～2h内服用防晕、抗晕药物。现在，常用的防晕船药物主要有抗胆碱药、抗组胺药与复合制剂（如复方晕海宁）等。通常抗胆碱药和抗组胺药有视物模糊、口干、嗜睡、注意力不集中、工作效率低等副作用，不适合于值班海员服用。复合制剂中，我国海军医学研究所研制的“抗晕灵”和南通医学院研制的“新克晕”对防晕船比较有效，而且没有副作用，适合于广大海员服用。

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