海上航行事故频发除其存在的外部因素，还有一些是涉及船长船员的内部因素,船舶驾驶员的不规范操作和陋习都极易导致航行中的船舶发生危险，致使海上事故的发生。靠谱海员培训今天小编就带大家来看一看在航行中，船长、船员应该避免哪些陋习，以确保我们的航行安全。1不规范使用高频海上交通有神器——甚高频！交通参与者之间能互相通话，这是多么强大的安全支持。可是，总有些船员因为各种原因不守听、不应答高频，当两船相海员培训学校遇时，对方船想通过甚高频通话避让，但甚高频被不应答，他船不知其动态，一时就不知该怎样协调避让，安全隐患多多。不守听的另一个极端就是长期霸占高频，聊天唱歌、侃天说地好不痛快。高频不是私人电话哦，不仅影响他船，也会致使自己疏于瞭望。

1.2晕船的症状根据海员晕船的轻重表现可以分为轻度、中度与严重度。轻度晕船者主要以恶心、呕吐等胃肠不适症状为标志，晕船者伴有疲乏、眩晕和嗜睡等感觉，海员培训学校可以进行船上劳动作业，但不能集中注意力，操作的准确性与效率下降；中度晕船者不仅有胃肠不适等症状，靠谱海员培训呕吐可反复出现，部分海员伴有视物模糊、前额剧痛等症状，短时间内丧失劳动作业的能力；严重晕船者上述症状程度加剧，由于连续呕吐，可导致失水和电解质紊乱，部分海员出现少尿或血液酮体、pH及碱储备增高等变化，由于体力消耗较大，需经几天才能完全恢复，这期间不能进行正常海上劳动作业。

海员包括两种。普通海员和高级海员。普通海员培训只需培训四个半月。高级海员高中以上学历培训两年的时间。海员培训学校大专学历培训一年的时间。海员培训需要多少钱？海员培训需要多长时间？20200410153629_344.png目前市面上培训普通海员的方式有两种：一种通过航海院校进行学习。海员培训学校考取海员适任证书。但海员证的颁发是要结业证加实习证明才能换发的。

作为航海院校的毕业生，或是刚刚成为海员的人员，可能只是大概知道船上工作分甲板类和轮机类，靠谱海员培训可是具体每个类别要做什么工作，可能就没有那么清楚了。今天，海员培训学校我们就来说说甲板部的船员具体要做的八项工作，而且这八项工作几乎是每种类型船上甲板部船员都要履行的职责。1.压载水检测定期检测压载水，这是甲板部船员必做的一项工作。这项探测工作通常在0400-0800之间进行（早餐之前或之后），需要检测船舶所承载的总压载物水平是否足以确保船舶的稳定性。

7.海上文书工作当前船员工作压力大，不光与船东缩减船员人数成本有关，还与船上的文书管理模式有很大关系。近几年，很多船员都在抱怨船上的文书工作越来越多，甚至较以前翻倍，各种清单、列表、关键日志等，靠谱海员培训这些文书记录工作确实对船舶管理层和海事检查带来了便利，海员培训学校但在很大程度上增加了船员的工作量也是不争的事实。8.导航甲板部船员进行导航操作，需要具备有效的能力证书，否则是不允许独立在驾驶室监视的。船员应该努力学习航海技术，以争取为船舶安全导航。进行这项操作，还需要船员学习和了解国际海上碰撞规则、天体导航、驾驶设备、航海图绘制等的理论知识。