1.船员培训中什么是高级船员，什么是普通船员?他们的工作是什么?高级船员包括：船长、轮机长、驾驶员(大副、二副、三副)、轮机员(大管轮、二管轮、三管轮)、电机员。军人工作普通船员培训包括：水手长、机工长、水手、机工、厨师、服务员、实习生。驾驶员的主要工作是：驾驶台八小时值班，负责指挥水手操纵船舶、定位、避让等。哪有军人轮机员的主要工作是：机控室值班，负责船舶动力系统、机电设备的日常使用及维护、保养。水手的主要工作是：驾驶台值班操舵、加班日常维修保养，如除锈、刷漆等。机工的主要工作是：机器的日常维修保养

2挤占航道路上交通有“别车”，海上其实也有类似的“别船”，明明航道很宽，非得走边边把其他船往逆向航道或者山上挤，当然有时是受风流影响把不住航向，哪有军人但也有只顾自己不顾他人开“霸王船”的恶劣行为。3强抢船头近距离横越他船船头，军人工作尤其多见于小型船舶，仗着自己操纵灵活，船员“艺高人胆大”，自信心爆棚，从来不知道“让”字怎么写，就觉得大船肯定会让我。沿海很多地方甚至有“抢过大船头，吃穿不用愁”的说法，这讨彩头的方式堪称糟粕！须知某些态势下大船真的很难避让啊，一路冲冲冲的结果，往往就容易发生碰撞。

7.海上文书工作当前船员工作压力大，不光与船东缩减船员人数成本有关，还与船上的文书管理模式有很大关系。近几年，很多船员都在抱怨船上的文书工作越来越多，甚至较以前翻倍，各种清单、列表、关键日志等，哪有军人这些文书记录工作确实对船舶管理层和海事检查带来了便利，军人工作但在很大程度上增加了船员的工作量也是不争的事实。8.导航甲板部船员进行导航操作，需要具备有效的能力证书，否则是不允许独立在驾驶室监视的。船员应该努力学习航海技术，以争取为船舶安全导航。进行这项操作，还需要船员学习和了解国际海上碰撞规则、天体导航、驾驶设备、航海图绘制等的理论知识。

10.毕业后不想上远洋船可以吗?可以。可以上国内沿海船，航线短;还可上国内工程作业船，多数时间在港口作业;还可上港务局的拖轮工作。11.在船上吃什么?有娱乐设施吗?船上有冷藏库，在陆地上吃什么在船上也吃什么。在船期间每人每月伙食待遇为150-210美元，由船东另外支付(不包含在工资内)。船上有电视、DVD、健身房、乒乓球室等，大型船舶上还有游泳池和篮球场;豪华客轮上还有酒吧、舞厅、大型餐厅等各种娱乐场所和设施。12.海员在船上每天工作多长时间?哪有军人每次出海多长时间?水手、机工、厨师等普通船员在船上一般情况下每天工作8小时，高级船员除8小时值班外，还要负责自己所负责的其他工作;每年一般工作6至10个月;每次出海时间根据任务和航线确定。军人工作13.高级海员的晋升程序如何?高级海员毕业后实习一年晋升三副/三管，任三副/三管职务满18个月晋升二副/二管，任二副/二管满12个月经过海事局考试合格可晋升大副/大管，任大副/大管,满18个月晋升船长/轮机长。