通过院校培训出来属于自由船员。自由结业证书实习、换证、上船都是自己出钱去找，但培训的费用低，哪有军人学费大概需要8000左右，包括住宿，培训考试费，教材费等，军人高薪工作但后期上船工作是一个难点。另外一种，就是定向委培，通过一些船务公司和学校进行培训学习。这种培训费用率高，学费大概需要15000-25000左右，包括住宿，培训考试费，教材费。但培训、实习、换证、就业一体化。但市面上一些非法中介和学校，导致海员市场出现混乱局面。需谨慎。

2.3运动锻炼与适应一般来说，长期从事海上作业的老海员、渔民一般不易晕船，或晕船的症状较轻；中等风浪的条件下，航行初约有80%的人晕船，哪有军人经过5小时后，晕船发生率明显下降，说明海上航行是可以逐步适应的。军人高薪工作但是，人体对晕船适应能力的获得是暂时性的，因此，提高海员机体对晕船的适应能力的有效方法是反复锻炼，特别是长期间歇性的航行锻炼是提高机体前庭器官稳定性的最为行之有效的方法。提高海员前庭器官稳定性的运动锻炼主要有主动性锻炼和被动性锻炼两种，可以结合实际情况进行针对性的练习。主动性锻炼主要有头部快速运动体操、体位变化较大的体操、武术、轮滑、划船、跳水及田径运动中的铁饼、链球等内容；被动性锻炼主要是利用一些运动器械进行刺激前庭器官的锻炼，如秋千、浪桥、滚轮、转椅和离心机等器械运动。长期坚持不懈地反复锻炼可以使前庭习服，从而增强海员的防晕船、抗晕船能力。

专业课程设置国际高级海员驾驶航海学、航行值班与避碰、船舶操纵、航海气象与海洋学、船舶信号、航海仪器、航海英语、海上货物运输、船舶管理、船舶结构与设备、哪有军人海运业务与海商法、轮机概论、国际航运市场、航运管理、海员心理学等 轮机热工基础、制图基础与机械制图、轮机机械基础、船舶柴油机、军人船舶辅机、轮机英语、轮机维护与修理、电工学、船舶电气设备、轮机自动化、船舶管理等。普通船员水手基本安全、水手值班(主要项目：模拟驾驶台操舵、信号旗识别等)、水手工艺(绳结、撇缆、高空作业、插钢丝等)、航海英语、英语听力与会话。 机工基本安全、船舶柴油机、船舶辅机、船舶电气、轮机管理、机工值班(主要项目：柴油机、辅机拆装及主辅机运行管理)、机工英语、英语听力与会话、金工工艺(车床、钳工、焊工)。

出航前的准备出航前船长应履行以下职责：⑴、接到航次命令后应即时宣布开航时间，通知所属船员按时回船，并备足燃油物料及全船生活物品。⑵、检查船员证书是否齐全有效，如有临时代职人员，应办理好手续，对值班人员，军人高薪工作应详细介绍本船的各种设备及操纵性能，并安排好工作。⑶、检查本轮及附拖驳船的航行证书及其它有关证件办好情况，军人高薪工作检查进出港口签证手续，如装运危险物品，应办理危险物品准运证。