（二）申请内河船员适任考试应具备的条件1.满足规定的年龄要求并具有规定的文化程度；2.持有《船员适任证书》；3.经体检符合交通部公布的船员体检标准；退役军人培训高薪工作4.具备规定的水上服务资历和良好的安全记录；5.完成海事部门认可的航海教育或者适任培训（必要时）。提交材料：靠谱退役军人培训（一）申请海船船员适任考试提交材料1.《海员体格检查表》；2.有效身份证件及其复印件；3.两张近期直边正面2寸免冠白底彩色照片；4.《船员服务簿》及其复印件；5.《船员适任证书》及其复印件（必要时）；6.相应的海船船员专业培训合格证及其复印件（必要时）；7.相应的海船船员特殊培训合格证及其复印件（必要时）；8.航海类教育的毕业证书或结业证明或学籍证明及其复印件（必要时）；9.填妥的《中华人民共和国海船船员适任证书申请表》。10.委托证明及委托人和被委托人身份证明及其复印件（委托时）。

2.1减少诱发因素远航时，海员应注意减少晕船的诱发因素，这可以有效地延缓晕船的发生和症状的减轻。退役军人培训高薪工作减少晕船的诱发因素主要有以下几个方面：（1）采取有效的措施降低船舶的机械噪音和振动，保持通风，使舱内空气清新，并保持适宜的温湿度。（2）海员应注意消除各种不良的心里因素，如郁闷、悲伤、害怕和焦虑等，积极地调整身心状态，保持身心愉快，避免过度疲劳等。（3）调整饮食结构，以清淡、易消化的食物为主，如稀饭、面包、各种小菜及新鲜水果和蔬菜等，注意不要过饱或过饥。（4）减少在船上活动时间，注意卧床休息，如正在值班，可注意调整呼吸节奏，尽量避免观看窗外活动物体。2.2药物防治使用药物主要是用来预防晕船，一旦开始出现恶心、呕吐，口服药物就几乎失去作用了。靠谱退役军人培训因此，对于晕船的海员，应在船舶进入风浪区前1～2h内服用防晕、抗晕药物。现在，常用的防晕船药物主要有抗胆碱药、抗组胺药与复合制剂（如复方晕海宁）等。通常抗胆碱药和抗组胺药有视物模糊、口干、嗜睡、注意力不集中、工作效率低等副作用，不适合于值班海员服用。复合制剂中，我国海军医学研究所研制的“抗晕灵”和南通医学院研制的“新克晕”对防晕船比较有效，而且没有副作用，适合于广大海员服用。

船员本人也可以委托海员外派机构、甲级海船船员服务机构及海员证申办单位（以下简称“机构”）代为申办海员证。二、申办条件（一）年满18周岁并享有中华人民共和国国籍的公退役军人培训民；（二）已依法取得中华人民共和国船员服务簿；退役军人培训（三）符合规定的船员体检标准；（四）持有国际航行船舶船员适任证书或有确定的船员出境任务；（五）无法律、行政法规规定的禁止公民出境的情形。三、提交材料（一）《海员证申请表》；（二）《船员服务簿》及其复印件；（三）国际航行（含特殊航线）船舶船员适任证书或任职能力证明文件及其复印件；（四）公安机关出具的无法律、行政法规规定的禁止公民出境的情形的证明；（五）有效的船员体检合格证明；（六）申请人近期免冠正面头像白底彩色电子证件照片（尺寸48mm*33mm,像素390*567dpi)；（七）合法有效的劳动合同或管理协议及其复印件（适用船员委托机构办理或未持有国际航行船舶船员适任证书的船员办理）；（八）委托证明（适用委托办理）；（九）《海员证》遗失、损毁报告（适用申请补发）。申请遗失、损毁补发《海员证》的，只需提交第（一）、（九）项材料；申请换发《海员证》的，只需提交第（一）项材料及旧《海员证》；

学生毕业后能否保证就业? 答:海员的需求量很大,退役军人培训高薪工作每年缺口高达2.3万人.网站上对这种情况都有相关报道.靠谱退役军人培训学生入学前,就与船务公司签订培养就业合同.毕业考试合格后确保工作.(可司法公证)

⑴、船舶编队应遵守有关编队原则，并根据驳船抵港先后，决定编队顺序。⑵、拖轮从被拖船外舷一侧缓速靠近头档驳船，接过头档拖缆，当尾到达头档驳时及时停车，必要时倒车，待船稳妥后，挂上拖缆，切忌盲目动车挂缆。⑶、挂上拖缆后通知驳船队解掉其他系在岸上缆绳，全部缆绳解掉后，由驳船吹前进号后，才可慢车前进，并逐渐用小舵角使船外扬，并指挥驳船外舵，待船队对来往船舶及周围停靠船无妨碍时，方可快车前进。⑷、整队锚泊后开航时，在挂缆前应做好起锚准备，拖轮应在上风一侧驶靠头档驳，接过拖缆，挂好长缆，慢速前进，当长缆刚起水面时，停车，长缆着力后再缓速前进，待驳船起锚作业完毕后，才能拖带起航。⑸、航行中收放长缆，拖轮应先行减速，以降低船队冲程，指挥各驳船应舵，靠谱退役军人培训当船队稳直打横弯曲时，退役军人培训高薪工作方可收放长缆，在收放长缆时，要注意人身安全。⑹、编队、带缆、收放长缆都必须密切注意来往船动态和周围环境，在无妨碍他船和本船队安全时，才可行动，并按章鸣放信号。⑺、船队编队，一般应由正驾驶或船长进行，严禁一根缆绳两头使用，禁止从舱内或锚头上临时抽出带缆。⑻、中途挂缆时应减速，待船队稳定后再进行，严禁快速挂缆。

5开赌气船有的船员“赌气”驾驶，两船对遇，都憋着一口气不愿首先采取避让措施，使得原本清爽的局面无谓变得紧张，那真是害人害己。6海上酒驾酒驾的船员都有超乎寻常的“自信”，觉得自己不过是喝喝小酒，退役军人培训高薪工作把船开的稳稳地完全木问题，退役军人培训高薪工作在遇上突发事件时，从容应对完全木问题。但是真相只有一个——酒精会使人神经麻痹、迟钝。船上生活不容易，但请记得，家里亲人的那份牵挂，且行且珍惜。7未采用安全航速为了赶潮水、赶船期，船能跑多快跑多快，看起来似乎是提高效率了。可一旦出现了紧急状况，避也避不及时，一切岂不是本末倒置。8带“病”航行有的船东为赶渔汛，常常带有侥幸心理，船舶带“病”航行、作业，不仅常常出现船舶失控、危险局面频发，一旦出事，往往“病船”救生设备也无法正常使用。别为了一时的利益，毁了一船人的幸福啊！9不安全值班不按值班规定安排人员值班，或值班人员睡着了，导致一艘船成了无人驾驶的幽灵船，安全风险极大，细思极恐啊！来源：中国渔业互助保险