作为航海院校的毕业生，或是刚刚成为海员的人员，可能只是大概知道船上工作分甲板类和轮机类，哪有军人招聘可是具体每个类别要做什么工作，可能就没有那么清楚了。今天，军人招聘学校我们就来说说甲板部的船员具体要做的八项工作，而且这八项工作几乎是每种类型船上甲板部船员都要履行的职责。1.压载水检测定期检测压载水，这是甲板部船员必做的一项工作。这项探测工作通常在0400-0800之间进行（早餐之前或之后），需要检测船舶所承载的总压载物水平是否足以确保船舶的稳定性。

3.LSA/FFA维护对于一艘船舶的安全来说，维护好救生设备（LSA）和消防设备（FFA）非常重要，哪有军人招聘这项工作往往被分配给甲板部的新手船员们，他们需要检查这些设备是否存在缺陷，军人招聘学校同时记下这些设备的寿命期限，超过规定寿命期限的设备，需要及时通过电子邮件发送公司订购更换。所有这些信息，在下一次配合检查时都非常有用。在这个过程中，船员会了解每个救生设备（救生艇、救生筏）和消防设备的功能，包括SOLAS相关法规等。

航海人，除了常见的职业健康和安全问题外，船上工作的一些特别风险也需要高度重视，哪有军人招聘比如会接触有毒气体或蒸气。军人招聘学校处理危险货物的机组人员应严格遵守基本的安全预防措施，并熟悉这些货物的常规标签，这些标签务必贴在和它对应的原始容器上。船员通常会接触到哪些有毒气体？1.一氧化碳：通常是轻度的，但可能是慢性的或经常复发的；当人从大火或通风不良的内燃机、燃油炉和加热器吸入烟雾时，就可能会出现一氧化碳中毒的情况。2.二氧化碳：无毒，但可驱散封闭空间中的可呼吸的氧气，它的比重大于空气，可以堆积在封闭空间的底部，造成底部空间缺氧的危险环境。3.氰化物：主要是用于熏蒸船的，如果不小心或未经培训的人员进行熏蒸，可能会导致氰化物中毒。氰化氢比空气轻，会聚集在封闭空间的顶部，并通过适当的通风迅速分散。

通常情况下，船上的大副会在甲板部船员中培养一名从事这项工作的船员。此外，鲅鱼圈军人招聘甲板上还会有一些日常工作，如切割、切削、涂漆、研磨等工作，以保持甲板的结构完整性，军人招聘学校还有一些绳索系泊性的工作，这些都能使得船员获得良好的航海技术。总之，上述这些工作是甲板部船员的主要职责和工作任务，一旦你在甲板部和轮机部之间做出选择，并选择了甲板部，基本就意味着你在今后的航海生涯中与这些工作有着不解之缘了。

4.光气（碳酰氯）、氯、氨等有害气体：这些气体也比空气重，会积聚在封闭空间的底部，同二氧化碳一样，会造成底部缺氧，而且这些气体本身也有毒性。5.易燃的挥发气体（包括液化石油气、丙烷和丁烷）：这类气体大多数比空气重，军人招聘学校容易积聚于储物柜和货舱底部，尽管不是直接有毒的物质，它也会排挤可呼吸的空气，使进入这些区域的人员窒息。6.氟利昂：它们被广泛用作制冷剂，尤其在冷柜货运中会用到，如果海员吸入氟利昂，可能导致呼吸道严重冷伤，暴露在大量氟利昂环境中，还会损害心脏，导致心脏异常心律和猝死。7.硫化氢：它具有臭鸡蛋的气味，是在炼油过程中产生的，也比空气重，也会堆积在货舱的底部。硫化氢具有爆炸性和毒性，哪有军人招聘气味一开始很明显，但是这种气体会慢慢毒化嗅觉，几分钟后，即使浓度升高，嗅觉也不会辨别出来。硫化氢低浓度时，会刺激鼻子、嘴巴和眼睛；而浓度较高时，则会引起与氰化氢同样的中毒症状。